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小米小米汽车-动力系统总工程师

社招全职10年以上A230203地点:北京状态:招聘

任职要求


1. 发动机,车辆工程等专业; 
2. 具有10年以上发动机研发和工程管理经验,在知名汽车或发动机企业有丰富的工作经历者优先;
具备2款以上发动机整机完整正向开发经验;或具备多个发动机子系统的完整正向开发经验;
3. 熟悉增程器(发动机、发电机)主要零部件的设计规划和思路;
4. 熟悉增程器系统控制策略,包括…
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工作职责


1. 动力系统技术负责人,统筹电池/电驱/增程系统/热管理/充电/高压架构系统集成开发与技术决策,确保动力系统技术方案,技术问题解决确保整车项目交付;
2. 动力系统技术路线规划;
3. 前瞻技术洞察;
4. 研发能力建设。
包括英文材料
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社招8年以上技术

1、项目整体统筹与技术路线规划:全权负责小型单人载人低空飞行器硬件项目全流程管理,结合公司赛道定位与市场差异化需求,牵头开展技术路线可行性研究,对比分析各类低空飞行器技术方案(含载人、物流送货类飞行器),选定最适配小型化、低场地依赖、单人载人方向的核心技术路线,输出完整可行性分析报告与研发落地路径。 2、硬件研发全链路把控:统筹飞行器硬件整体研发工作,涵盖结构硬件、动力系统、航电硬件、核心零部件选型、样机研发与测试等全环节,依托现有硬件团队与供应链复用资源,优化研发效率,把控研发质量、成本与进度。 3、核心团队搭建与管理:负责项目核心研发团队搭建,高效完成团队磨合;统筹管理专职研发人员与复用硬件人力,明确分工、高效协同,打造高执行力核心攻坚团队。 4、跨领域协同与问题攻坚:对接外部供应链资源,整合优化现有可复用供应链能力,保障硬件研发物料与生产支撑;针对项目空气动力学、飞控领域短板,牵头对接外部技术资源、开展技术调研与合作,攻克早期研发核心技术难题,规避行业共性踩坑点。 5、行业趋势与技术迭代跟进:持续跟踪低空经济、载人/物流飞行器行业动态,紧盯竞品技术路线与产品迭代,结合公司小型化差异化定位,优化硬件研发方向,保障项目技术与产品竞争力。

更新于 2026-03-20
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社招3-5年A72507

1、负责动力系统NVH开发目标设定及分解,制定相应技术策略、开发计划和验证方案; 2、负责动力系统NVH仿真分析与优化,及与试验的对标分析; 3、负责对系统和零部件的NVH相关设计进行前期校核和指导; 4、负责动力系统NVH台架及整车试验分析,特性研究,改进优化,问题解决; 5、负责协助确保产品后期动力系统NVH性能一致性;

更新于 2025-01-20南京|上海
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社招5年以上研发类

1、一体化关节模组开发:设计模块化关节结构,集成传感器(如编码器、力矩传感器)、减速器、控制器等核心部件。 2、电机设计:主导大扭矩电机定制开发,对接上下游供应商,完成电机参数调优及技术方案制定。 3、动力系统设计与优化:负责机器人动力系统(电机、传动、散热等模块)的选型、匹配及集成设计,开发高精度扭矩控制 、非线性摩擦力补偿等技术,提升关节模组性能。

更新于 2025-02-25北京|上海|深圳
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社招汽车研发

1.根据整车对动力系统的功能,架构等发展趋势需求,设计具有竞争力的动力系统方案;完成动力系统需求,架构和性能指标的定义; 2.动力系统层级的功能融合,架构需求,安全设计概念等开发,建模及仿真; 3.动力系统层级的开发组织和协调,系统问题的分析和解决,优化改进方案的制定; 4.动力系统,域控,底盘等行业先进技术洞察,促进动力系统域产品不断更新,确保产品竞争力保持行业领先。

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