小米结构耐撞性能开发工程师
任职要求
（1）工作经验： 5年以上结构耐撞性开发工作经验 至少从事过2~3款车型（C-NCAP五星和C-IASI优秀）结构耐撞性能开发 有C-NCAP、C-IASI开发经验为加分项 （2）希望候选人具备的技能/知识/能力: 熟练使用LS-DYNA、ANSA/META、OASYS、HYPERWORKS等仿真软件 熟悉整车及结构耐撞性能开发流程 熟悉加速度波形评价、截面力控制、碰撞力规划与达成、侵入量控制、关键零部件变形模式控制、焊点和材料失效形式等 熟练完成结构耐撞性能CAE仿真建模、对标、及优化分析工作 熟悉整车试验、结构子系统试验 熟悉汽车碰撞安全相关法规和标准 熟练使用办公软件 （3）语言： 可阅读英文技术文档 可编写英文报告（如需要） （4）学术要求： 本科及以上学历 汽车工程、机械工程及相关专业
工作职责
1. 负责根据整车开发目标制订平台和车型结构耐撞性能开发策略，以及技术达成路径 2. 根据整车VDS （整车设计规范）分解结构耐撞性能开发目标，制定结构耐撞性能相关零部件SDS （系统设计规范）中碰撞安全内容 3. 根据结构耐撞性能开发要求，负责布置检查与校核、整车硬件产品设计安全性能校核，并提出对策。识别和解决整车开发过程中的各种结构耐撞性问题 4. 负责结构耐撞性能CAE仿真工作，包括FE建模、对标和方案迭代等，提出整改意见，并跟踪和解决问题 5. 负责结构耐撞性能零部件试验、子系统试验、整车碰撞试验，包括样车/件准备、试验开展和执行、试验结果整理，提出整改意见，并跟踪和解决问题 6. 负责完成结构耐撞性能报告编写，组织相关部门开展会议讨论 7. 跟踪结构耐撞性能相关零部件DV/PV计划和试验，评估DV/PV试验报告 8. 掌握全球NCAP（如C-NCAP、EuroNCAP等）、消费者测试（如C-IASI、IIHS、AZT等）和法规（如GB、ECE、FMVSS等）要求变化，并提出工程应对方案
1. 负责结构耐撞性仿真分析，负责车身结构耐撞性指标达成； 2. 负责车身架构的创新设计、新材料以及新架构的正向设计； 3. 负责跟踪整车碰撞试验，对试验结果进行分析、对标、优化； 4. 参与结构耐撞方向能力建设，包括数据库建立、标准撰写、难点问题管控等。
1. 负责结构耐撞性仿真分析，负责车身结构耐撞性指标达成； 2. 负责车身架构的创新设计、新材料以及新架构的正向设计； 3. 负责跟踪整车碰撞试验，对试验结果进行分析、对标、优化； 4. 参与结构耐撞方向能力建设，包括数据库建立、标准撰写、难点问题管控等。
1. 跨部门团队合作，深度参与白车身设计及其性能仿真、优化、验证、评审等，交付满足性能要求的白车身 2. 洞察与对标车身架构参数化创新方法及工程化，建立柔性参数化车身模型及性能评估，输出优化方案矩阵 3. 收集白车身结构相关的国内外法规，传递技术要求，支撑设计方案落地 4. 对接整车性能部门，完善相应规范及各车型VTS分解至白车身的指标 5. 依据车身开发需求，结合人工智能，创新结构分析及优化方法 6. 负责主责车型白车身(结构耐撞性、强度耐久、NVH)性能管控 7. 负责主责车型白车身系统强度耐久性能过程管理及目标达成 8. 负责白车身子组部件参数化模型快速生成及结构优化，如拓扑、尺寸、形貌、多目标优化等 9. 协助终版优化方案CAD数据的转化
1.负责安全气囊控制器ACU及碰撞传感器等约束控制系统相关零部件的设计； 2.负责安全气囊控制器ACU产品定义、功能设计、技术规范编制及设计验证计划的编制； 3.负责气囊控制器ACU设计过程中结构耐撞性能法规、标准的审核检查； 4.根据整车开发计划编制气囊控制器ACU的设计开发计划； 5.负责与气囊控制器ACU供应商的技术相关信息接口； 6.负责气囊控制器ACU及碰撞传感器的数据布置以及协调解决跨部门零件之间匹配问题； 7.负责气囊控制器ACU产品的单体测试及产品验收评价工作； 8.负责气囊控制器ACU的问题分析、验证、措施实施以及产品FMEA的更新； 9.负责气囊控制器ACU装配及试验过程系统问题追踪解决； 10.负责气囊控制器ACU供应商技术管理（供应商技术考察评价、开发进度管控、过程问题管控等），保证整车开发质量和进度； 11.负责气囊控制器ACU品质提升和技术降本工作。