理想汽车电驱热管理系统工程师
任职要求
1. 硕士研究生及以上学历，机械工程、车辆工程、航空航天等相关专业； 2. 有良好的机械设计、流体力学、传热学基础，具备Matlab/Python等编程软件使用能力； 3. 参与过减速箱、传动系统或热管理系统、液压系统设计开发或仿真分析工作者优先； 4. 具有电子泵/电磁阀/离合器等执行器开发工作项目背景者优先； 5. 具备良好的项目管理能力和组织沟通能力； 6. 学习能力强，责任心强，逻辑思维能力强； 7. 有创新精神，对待新技术和非传统设计持开放态度； 8. 工具要求：CAD建模软件，CANalyzer等数据分析软件。
工作职责
1. 负责电驱热管理系统结构及控制器策略设计、分析； 2.负责电驱电子泵、电磁阀、换热器等冷却系统部件开发及项目管理； 3.对与冷却润滑相关的失效模式进行失效分析，提出并推进整改方案； 4.跟踪项目及零部件开发进度，协调样件交付、试制、测试等资源。
1. 负责电驱旋变、电涡流传感器等低压传感器开发及项目管理工作； 2. 负责电驱电子泵、电磁阀等冷却系统低压执行器开发及项目管理； 3. 支持电驱热管理系统设计和分析； 4. 对与冷却润滑相关的失效模式进行失效分析，提出并推进整改方案； 5. 跟踪项目及零部件开发进度，协调样件交付、试制、测试等资源。
1.负责动力电池、电控、电机、热管理等相关的前沿算法策略和解决方案开发； 2.负责AI相关算法和方案在云端或车端的部署与实现； 3.负责动力数据产品的AI智能改造或重构； 4. 负责AI前沿技术应用探索。 【课题名称】动力AI技术创新应用 【课题内容】新能源三电和热管理系统相关数据驱动和AI算法开发，融合研发、生产、运行、充电和售后等多域数据，建立需求预测-技术迭代-市场反馈的AI算法应用和产品研发
1.电驱动总成匹配应用相关功能和性能需求收集、分析与实施方案制定； 2.电驱系统（电机、逆变器、减速器等）的台架标定与性能优化，包括扭矩控制、效率标定、热管理策略、NVH调校等，确保系统高效、可靠运行； 3.主导电驱系统与整车控制单元（VCU）的协同标定，优化动力分配策略，提升驾驶性、经济性及动力性表现； 4.参与下一代电驱技术的标定开发，推动电驱系统的高功率密度、轻量化及低能耗目标实现； 5.支持智能化线控底盘技术（线控制动、线控转向）的集成标定，确保与电驱系统的协同控制； 6.策划并执行电驱系统台架及整车标定试验（含高温、高原、高寒“三高”环境测试），分析数据并解决标定和测试过程中的技术问题； 7.对量产及售后问题提供技术支持，主导故障根因分析与改进方案制定； 8.制定电驱系统标定流程、技术规范及工具链建设，推动标定效率提升； 9.指导初级工程师，组织技术培训，引入AI驱动的标定工具（如端到端模型优化、大语言模型辅助决策）； 10.标定数据评审、版本管理、需求的闭环认可和数据发布； 11.面向横向产品开发团队的标定数据与测试支持； 12.内部项目的横向组织和协调，制定方案持续推动性能优化，达成产品竞争力目标。
1. 负责新能源动力系统及零部件（电池/电驱/充电/空调/热管理）的云端数据分析、洞察和可视化； 2. 负责对动力系统及零部件进行云端故障诊断、功能/性能分析与评估； 3. 分析和挖掘动力系统及零部件的生产/测试/运行数据，提高产品性能和可靠性； 4. 与车端研发工程师密切配合，参与产品设计与改进，提供数据支持和决策建议； 5. 探索数据驱动/AI算法与动力系统结合的前沿技术。