理想汽车电驱动系统匹配高级工程师
任职要求
1.硕士及以上学历，车辆、电气工程或电力电子专业； 2.有整车控制、底盘控制、AI算法在电驱标定中的应用经验（如强化学习优化控制参数）者优先开发经验的工程师优先； 3.有一定电驱动系统项目的系统、软硬件或匹配标定开发经验； 4.了解电驱动系统和产品的基本构型、功能/控制策略、性能、功能安全等方面的知识； 5.熟练使用标定工具链（INCA、CANape、CANoe、dSPACE）及数据分析软件（MATLAB/Simulink、Python）。
工作职责
1.电驱动总成匹配应用相关功能和性能需求收集、分析与实施方案制定； 2.电驱系统（电机、逆变器、减速器等）的台架标定与性能优化，包括扭矩控制、效率标定、热管理策略、NVH调校等，确保系统高效、可靠运行； 3.主导电驱系统与整车控制单元（VCU）的协同标定，优化动力分配策略，提升驾驶性、经济性及动力性表现； 4.参与下一代电驱技术的标定开发，推动电驱系统的高功率密度、轻量化及低能耗目标实现； 5.支持智能化线控底盘技术（线控制动、线控转向）的集成标定，确保与电驱系统的协同控制； 6.策划并执行电驱系统台架及整车标定试验（含高温、高原、高寒“三高”环境测试），分析数据并解决标定和测试过程中的技术问题； 7.对量产及售后问题提供技术支持，主导故障根因分析与改进方案制定； 8.制定电驱系统标定流程、技术规范及工具链建设，推动标定效率提升； 9.指导初级工程师，组织技术培训，引入AI驱动的标定工具（如端到端模型优化、大语言模型辅助决策）； 10.标定数据评审、版本管理、需求的闭环认可和数据发布； 11.面向横向产品开发团队的标定数据与测试支持； 12.内部项目的横向组织和协调，制定方案持续推动性能优化，达成产品竞争力目标。
1. 自研电驱产品的高速电机台架标定与测试(2in1)、动力总成台架标定与测试(3in1或Xin1)，车辆标定与测试，三高试验； 2. 电驱动总成匹配应用相关功能和性能需求收集、分析与实施方案制定； 3. 台架/车辆测试环境搭建，包括工具、线束等Setup定义与准备； 4. 相关测试规范的制定，完成道路试验等相关验证试验； 5. 标定数据评审、版本管理、需求的闭环认可和数据发布； 6. 电驱产品在项目应用中匹配及相关问题跟踪整改； 7. 供应商产品在电驱动总成台架标定过程和结果审核； 8. 供应商电驱产品匹配标定相关计划、供应商问题沟通答疑、质量问题的分析和解决。
1、负责机器人关节总成系统匹配、预研开发及概念设计； 2、负责关节系统设计，按照整机需求设计关节系统架构，分解子件设计需求； 3、负责整机及关节系统级问题分析处理，对接供应商人员；
1. 负责电机的机械结构设计和相关总成、零部件及材料规范； 2. 负责电机机械及电气相关接口设计，协同电驱总成开展系统匹配及集成; 3. 负责电机绝缘系统设计、绝缘材料的选型及应用； 4. 完成电机及关联子零件的技术文档（数模、图纸、订货规范等）； 5. 协调公司内部相关接口部门（采购、工厂等），完成样品生产； 6. 在产品试制、试验及生产阶段，针对发生的问题提供技术支持，参与相关问题分析解决。
职责描述： 负责电池系统性能指标的制定及分解，负责电池性能参数表和性能指标关键策略制定； 负责对接整车充电/驱动性能指标的分解，参与整车性能策略的制定； 负责电池系统电仿真模型搭建，制定电池系统交付的充放电策略、全生命周期性能策略等； 负责电池系统UITt边界制定，基于电池边界特性同高压系统/热管理匹配握手，交付整车应用的电池性能边界； 负责电池性能相关的DV/PV测试、冬夏试标定问题解决，负责电池性能指标看板搭建和跟踪。