理想汽车全主动悬架算法专家-上海/北京
任职要求
1. 硕士及以上学历； 2. 10 年以上悬架控制领域工作经验，掌握汽车工程设计相关理论知识； 3. 熟练使用嵌入式系统的MBD和Matlab/Simulink、C语言、Tasking等相关编程工具，并具备良好的编程风格；…
工作职责
1. 负责悬架控制系统的开发需求分析和软件架构设计； 2. 负责悬架核心控制算法的开发，并完成仿真测试； 3. 负责所开发软件的单元测试，以及相关设计开发文档的编制； 4. 协助底盘性能调校工程师完成悬架的性能标定，达成整车性能的要求。
1. 统筹主被动融合智能安全的技术趋势研究、技术路线规划、关键技术预研与项目落地，推动技术产业化应用； 2. 主导智能安全气囊控制算法的自主标定与优化，构建基于虚拟标定的高效开发流程；结合C-NCAP、E-NCAP等法规要求，完善标定策略并提升系统可靠性； 3. 负责舱内智能感知系统开发，基于视觉与雷达等多传感器融合技术，实现乘员位置、姿态与生理状态的精准识别，构建碰撞风险实时评估模型，为智能约束系统提供决策支持； 4. 主导智能约束系统的集成控制策略开发，涵盖预碰撞阶段的主动安全带、主动座椅、智能气囊等多执行器协同控制； 5. 负责智能行人保护系统全栈开发，包括基于机器视觉的行人识别与碰撞风险预测算法，以及主动机罩、行人安全气囊等被动保护装置的触发控制策略； 6. 牵头主动悬架主动迎撞功能策略的制定：根据碰撞预测信号，实时调整悬架高度与刚度，优化车辆碰撞相容性与乘员保护效果，完成需求定义、算法架构、接口规范并推动落地； 7. 研究并设计主被动融合安全系统架构，推动AEB、FCW等主动安全技术与传统被动安全系统的深度融合与协同； 8. 构建售后安全大数据分析体系，挖掘典型事故模式与伤害机理，基于真实道路事故数据持续优化系统性能，推动安全性能的迭代升级； 9. 跟踪前沿技术发展动态，制定智能安全前瞻技术路线图与研发布局。
1. 负责悬架电控软件的信号需求定义， HMI需求定义， 诊断规范定义； 2. 负责全主动悬架控制系统应用软件模块的开发、测试、功能安全开发； 3. 支持电控悬架软件算法单元MIL, HIL及整车验证； 4. 跟踪落实全主动电控悬架软件开发进度，负责软件问题的跟踪和解决，确保产品按时上市； 5. 负责全主动悬架电控软件的技术规范、测试规范、工程分析方法等技术文件体系建设、修订。
1. 协助整理悬架系统（空簧CDC，全主动悬架）的问题清单；跟踪悬架软件问题闭环进度，协助维护问题跟踪看板，汇总阶段性进展报告； 2. 支持问题复现环境搭建，包括台架/实车，记录测试数据并分类归档，输出问题总结表； 3. 参与悬架控制需求文档，如FR、控制逻辑说明的模板维护与基础数据录入；参与悬架系统的设计与仿真，协助完成控制策略的开发与验证； 4. 运用MATLAB/Simulink搭建主动悬架系统的控制逻辑模型及实车调试； 5. 协助制定悬架系统的测试用例，完成测试数据预处理； 6. 跨部门沟通悬架调教团队需求，协助组织技术评审会议并维护行动项清单。
1. 负责全主动悬架系统的整车匹配、系统技术要求的制订及发布； 2. 负责主动悬架能量供给单元(包含电机、传动机构或高压泵、控制板)的开发； 3. 负责主动悬架减震器的开发。