理想汽车底盘电控系统集成高级工程师
任职要求
1. 本科及以上学历，车辆工程相关专业；
2. 熟悉汽车电子软件开发流程，熟练使用CANoe, CANanlyzer等工具；
3. 具备需求转化与传达能力，通过原型描述，精准匹配用户需求，并能够将用户特点、需求、场景以及可能面临的风险点准确的传达给开发人员；
4. 具备较强问题分析能力，数据理解能力，逻辑思考能力以及主动学习能力。工作职责
1. 负责底盘线控制动、底盘域控功能开发需求调研和需求分析，拟定车型开发的技术方案，编写需求规格说明书，完成需求定义与方案设计FDR、系统功能规范FR； 2. 负责软件功能接口定义、诊断功能开发，编写系统测试用例； 3. 制定系统软件开发计划与标定计划，并负责系统功能测试与性能的验证验收，负责问题管理、推进供应商按时完成系统开发、高质量上线； 4. 负责与协助产品上线及以后的改进：收集改进意见、提供改进方案，持续优化功能设计，提升产品的用户体验； 5. 负责用户手册、 产品功能培训资料的编写，进行产品开发过程的规范化、技术文档、流程体系建设； 6. 该岗位可base上海/北京。
岗位职责 1.功能安全软件设计开发，主导符合ISO26262 (ASILC/D)等级的车载控制器设计与开发,确保系统满足功能安全等级要求。(L4自动驾驶、电控系统、底盘系统等)功能安全软件设计，从需求分析(TSR|SSR)、软件设计到测试验证,主导功能安全转你件开发全流程,参与包括DFMEA、FTA、HARA等分析过程。主导设计安全机制(如故障检测、冗余设计、故障处理等)并集成到软件架构中，覆盖业务层、监控层及基础软件层交互。牵头解决功能安全系统性技术难题(如自动驾驶、电控系统、底盘温系统等场景)； 2.技术标准与流程建设，建立功能安全软件开发流程,协助制定企业级安全设计规范和技术标准并推动流程落地。 3.跨领域协同与创新，协同硬件、应用、算法、测试等团队完成功能安全关键系统的跨领域集成与验证,主导功能安全软件部署；跟踪SOTIF(ISO21448)预期功能安全等新兴技术趋势，推动技术硕研与专利布局。
1、承接系统开发要求，负责转向控制系统包括EPS、RWS，SBW软件架构开发设计，系统集成和架构评审工作； 2、解读转向系统、性能要求、电子架构要求、主动安全要求等上层需求出发拆解系统-子系统-子零件的技术要求。包含机械要求（与硬件部门合作）、控制单元要求、功能要求、跨系统接口要求、诊断要求、功能安全要求等； 3、根据系统需求分析结果，设计开发转向系统软件架构，构建子功能模块要求，定义模块相互接口，保证软件架构符合平台化设计概念；与功能安全工程师合作完成软件架构功能安全开发，确保软件架构安全稳健，高效合理； 4、根据项目开发节点要求，对合作伙伴的系统架构、软件架构、软件设计等进行审核，确保项目按时量产； 5、在自研系统中，根据项目开发计划，负责集成各软件子功能模块，发布集成软件进行集成测试，确保相关功能按开发计划有序打开；
1. 负责智能底盘电控域（主要涉及制动、转向、悬架）售后全量软件问题的推进与解决； 2.负责新项目阶段智能底盘软件质量专项的搭建与管理、推动软件质量活动有效落地以及全量软件问题的闭环管理； 3. 跟踪系统软件开发计划与标定计划，并负责系统功能测试与性能的质量验收，负责问题管理，保证按时完成系统开发、高质量上线； 4 负责与协助PQA，SOP前及以后售后质量软件问题收集和管理，跟踪推进问题解决进度，评估进展风险状态等； 5. 负责结合质量数据开展质量改善专项活动，定期组织团队进行复盘，保证以往问题的规避，不断提升产品质量；
1. 设计和开发转向、制动和悬架系统的电控算法，以满足车辆的动态控制需求，包括但不限于稳定性控制、操控性能优化、舒适性提升等； 2. 基于车辆动力学模型，结合实际道路条件，进行底盘系统算法的仿真、验证和优化； 3. 负责底盘电控系统的调试与实验验证，确保算法能够在实际道路条件下稳定、高效运行； 4. 进行控制算法的集成和优化，确保系统在不同工况下的协调性和响应速度；