理想汽车车载软件测试实习生
任职要求
1. 全日制本科及以上学历,计算机/电子信息/自动化/车辆工程相关专业优先 2. 熟悉车载通信（CAN/LIN/Eth）及UDS诊断协议，至少熟悉一种Python/C/C++…
工作职责
1. 汽车域控制器UDS诊断及OTA测试开发工作,包含环境搭建、测试执行、结果分析、问题跟踪 2. 协助测试工程师开发及维护自动化测试脚本 3. 负责测试台架的日常维护和管理
职位概述 负责车载 MCU 诊断系统软件开发，聚焦功能降级链路与传感器标定链路，涵盖 AUTOSAR DCM/DEM/FIM 模块、UDS 服务、CCP/DoIP/DoCAN 协议栈及传感器 EOL/在线标定全流程。入职后提供系统培训（UDS / AUTOSAR / CANoe 工具链）。 核心职责 降级链路（DCM / DEM / FIM） DEM：配置故障事件 Debounce 算法、DTC 存储条件、Snapshot & Extended Data 采集，管理 DTC 生命周期 FIM：配置 FID 功能抑制规则，将 DEM 事件映射到具体功能禁止/降级条件 DCM：实现 0x19（ReadDTCInformation）、0x14（ClearDTC）、0x85（ControlDTCSetting）与 FIM 的联动控制 梳理 DCM → DEM → FIM 三层模块接口依赖与调用时序，保证降级响应满足实时性约束 传感器标定链路 实现传感器（IMU / 雷达 / 摄像头 / 角度传感器等）零偏、增益的 EOL 出厂标定流程 通过 UDS 0x31（RoutineControl）、0x2E（WriteDataByIdentifier）驱动标定算法执行与结果写入 管理标定结果的 NvM 持久化及版本校验机制 对接上位机标定工具，了解以太网基础知识 CCP 协议 了解 ASAM CCP v2.1 协议基本原理（CRO/DTO 帧结构、DAQ/CAL 工作模式） 诊断传输层（DoIP / DoCAN） DoCAN：基于 ISO 15765-2 CAN TP，实现 SF/FF/CF/FC 帧管理，支持 CAN FD DoIP：基于 ISO 13400，实现 Vehicle Announcement、Routing Activation、DiagMessage 服务 配置 AUTOSAR DCM 多传输通道，处理物理/功能寻址场景下的 NRC 响应与超时重传
- 系统需求与软件开发: 1.负责车载电源产品的系统需求对接、分析、开发与释放。 2.负责系统技术方案的开发与设计，并推动软件功能落地。 3.负责各个功能模块(MBD)开发、测试与验证。 - 软件项目管理: 1.负责自研及外购车载电源项目的软件项目管理，确保项目按时、按质交付。 2.负责软件供应商的管理,包括技术对接、进度跟踪和质量监控。
岗位职责： 1.持续跟进车载小爱的用户体验提升，收集用户反馈，分析问题，推动产品的持续优化和迭代； 2.挖掘语音在车载场景下的用户需求，负责协助产品经理完成相关产品的功能策划； 3.深度参与项目落地过程，与跨部门团队紧密合作，确保产品功能的顺利交付；
负责车载 ECU 诊断通讯软件开发，包括 UDS 诊断服务（ISO 14229）、DoIP\DoCAN 等模块的设计与实现 负责 CAN/CANFD、Ethernet（DoIP/SOME/IP）通讯栈的开发、集成与调试 负责 OTA 远程升级方案的设计与实现，包括 Bootloader、差分升级、安全校验等关键环节 负责整车刷写方案制定，支撑产线刷写及售后诊断需求 参与 AUTOSAR BSW 通讯及诊断模块（CanIf、CanTp、PduR、DCM、Dem 等）的配置与开发 主导或参与技术方案评审，输出软件架构设计文档及需求规格书 带领5-10人小团队，负责任务拆解、进度跟踪、代码评审、人员培养、技术架构演进