小米小米汽车-质量工程师-底盘制动SQE
任职要求
1. 教育背景：本科及以上学历；
2. 专业要求：车辆工程，机械工程、材料工程等相关专业；
3. 经验：主流主机厂5年以上底盘SQE相关零件工作经验；
4. 行业经验：汽车行业整车相关工作经验；
5. 专业能力：熟悉汽车整车及零部件开发流程，熟悉汽车行业供应商管理相关流程，了解相关汽车内饰零件的制造工艺，尺寸测量工程，模具检具开发流程，特殊工…工作职责
负责底盘制动控制器，总成产线开发； 核心子零件开发（如ECU，电磁阀，滚珠丝杆，电机，压力传感器，阀块机加工等），具体如下： 1. 负责外协零件的潜在应商的评审工作，并基于审核结果完成供应商准入意见汇总，为采购零件定点会议从质量端口输出SQE意见； 2. 负责跟踪外协零件开发进度，及时提出外协零件项目开发及质量风险预警，并落实改进措施，保障外协零件项目开发进度和零件开发质量； 3. 负责外协零件的PPAP认可，及供应商过程变更管理工作； 4. 负责量产后的外协零件的产品和过程审核工作； 5. 负责量产后外协零件的零公里事故问题解决，支持整车售后问题分析解决； 6. 负责统筹协调供应商内部实验室的审核认可工作； 7. 负责外协零件供应商的质量业绩考核，推动供应商对不符合项目进行针对性整改工作，并跟踪改进进展； 8. 完成领导安排的其他工作。
负责底盘，制动零件(卡钳，制动盘，摩擦片)的潜在供应商评审，APQP过程开发，质量问题处理，供应商能力提升，具体如下： 1. 负责外协零件的潜在应商的评审工作，并基于审核结果完成供应商准入意见汇总，为采购零件定点会议从质量端口输出SQE意见； 2. 负责跟踪外协零件开发进度，及时提出外协零件项目开发及质量风险预警，并落实改进措施，保障外协零件项目开发进度和零件开发质量； 3. 负责外协零件的PPAP认可，及供应商过程变更管理工作； 4. 负责量产后的外协零件的产品和过程审核工作； 5. 负责量产后外协零件的零公里事故问题解决，支持整车售后问题分析解决； 6. 负责统筹协调供应商内部实验室的审核认可工作； 7. 负责外协零件供应商的质量业绩考核，推动供应商对不符合项目进行针对性整改工作，并跟踪改进进展； 8. 完成领导安排的其他工作。
1. 负责项目开发过程中底盘零部件DV/PV的策划及状态管控； 2. 负责底盘零部件的DVP审核、进度跟踪及工程认可签署； 3. 负责底盘零部件试验问题的检出，协助开发定位和排查问题，跟踪并闭环验证； 4. 负责底盘零部件DVP试验飞检，审核试验数据确保符合试验要求； 5. 负责底盘零部件试验报告审核； 6. 负责底盘零部件供应商试验能力认可； 7. 开展零部件试验体系建设工作，组织完善零部件及系统的试验标准和配套流程体系建设。
1. 负责电子机械制动系统（EMB Sys）架构设计、部件选型、轮端功能梳理、系统降级分析、台架及整车产品验证方案设计等； 2. 跨部门协调，制订项目关键里程碑（如设计评审、样件交付、软件交付、DV/PV、PPAP等），拆分任务、明晰交付物并与各责任部门对齐，使用JIRA等工具实现进度可视化追踪，及时预警并解决进度偏差问题； 3. 建立跨部门协作机制，组织项目例会，同步整车开发、零部件工程开发及供应链状态，确保各环节协同推进； 4. 开展项目风险识别，针对技术瓶颈、测试失败、供应链风险等潜在风险，制定预案，闭环管理解决； 5. 协助部门完成项目全周期文档管理，参与产品开发流程； 6. 协助DRE完成项目EMBS相关零部件开发，协助攻关开发及量产过程中重大技术问题。
1，负责线控制动算法软件相应模块（ABS/VDC/TCS/VAFs/CRB等）的开发工作，并将功能适配和集成到目标电子电气架构中； 2，对软件功能进行全面测试和验证（如SiL&HiL），满足小鹏开发和质量流程； 3，负责制动算法软件开发产品性能调试工作，问题原因分析并制定解决方案，并对算法模型持续优化； 4，持续优化和改进现有的车辆运动功能，包括算法改进、内存管理优化、代码结构调整等； 5，负责相关技术规范、测试方案、专利等技术文档编制。