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小米小米汽车-车载芯片应用工程师

社招全职5年以上A05367地点:上海状态:招聘

任职要求


1.硕士学历以上,电子信息,通信,微电子等相关领域专业,5年以上相关汽车芯片领域工作经验;
2.熟悉汽车电子产品开发流程,了解汽车芯片的主要厂商、产品布局、技术规划和关键能力点;
3.熟悉MCU/SOC,Power,Driver,Memory,Serdes,Ethernet,RF,Audio…
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工作职责


1.负责芯片应用的需求分析、技术选型、设计应用、认证测试及量产维护,为电子控制器芯片相关的软硬件开发提供技术支撑;
2.负责电子元器件的功能测试、性能测试、可靠性测试,协助芯片失效分析,并提出改进方案;
3.跟踪汽车芯片和相关IP的发展趋势,掌握行业竞品信息,包括性能、功耗、成本及上市节奏等;
4.负责新芯片、国产芯片的技术评估与验证审核,协助供应商管理和保供;
5.与关键半导体厂商保持紧密沟通,推动整车相关芯片平台化归一化;
包括英文材料
学历+
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社招8年以上自动车配送部

1、负责零部件高速系统,SOC芯片系统的器件选型、原理设计、信号完整性、EMC分析与设计; 2、负责相关域控制器的调试及优化迭代; 3、配合完成整车测试,解决生产和测试过程中的EMC/EMI、硬件缺陷、可靠性等问题。

更新于 2025-03-04深圳
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社招10年以上A135739

1.IPM模块设计与开发 ○负责智能功率模块(IPM)的架构设计,包括功率器件(IGBT/MOSFET)、驱动电路、保护电路、散热结构等关键部分的选型与优化。 ○主导从0到1的IPM模块开发,完成电路仿真(如热仿真、电气应力分析)、PCB布局、封装设计,确保高性能与高可靠性。 ○优化模块的电气特性(如开关损耗、导通电阻、短路耐受能力),提升能效与寿命。 ○针对家电(空调、冰箱、洗衣机)或新能源应用场景,定制化设计高性价比IPM方案。 ○研究新型封装技术(如DBC基板、烧结工艺、SiC集成),推动模块小型化与高功率密度设计。 2.量产与生产线建设 ○主导IPM模块的量产导入,制定生产工艺流程(如焊接、键合、灌胶、测试),建立质量控制点(CPK/SPC)。 ○搭建模块自动化测试线,设计老化、动态参数测试(如VCE(sat)、Esw)等关键工装设备。 ○解决量产中的良率问题(如焊接空洞、键合脱落),优化工艺窗口并形成标准化文件。 ○评估与选择封装代工厂,审核其技术能力与品控体系,确保供应链稳定性。 ○制定模块可靠性测试标准(如HTGB、H3TRB、功率循环),确保产品寿命符合行业要求。 3.技术突破与成本优化 ○主导二合一/三合一集成模块(如IPM+PFC)开发,减少系统体积与BOM成本。 ○推动国产化器件替代(如IGBT芯片、驱动IC),降低供应链风险与成本。 ○研究先进散热方案(如双面冷却、液态金属),提升模块过载能力。 ○建立模块设计规范与仿真模型库,缩短新产品开发周期。 ○跟踪行业技术趋势(如SiC/GaN应用),规划下一代模块技术路线。 4.团队协作与知识沉淀 ○指导硬件工程师完成系统级应用设计(如驱动电阻优化、EMC对策)。 ○编写模块设计指南、失效分析报告、工艺标准等技术文档。 ○培养封装与测试工程师团队,提升整体技术能力。 ○参与客户技术支持,解决模块应用中的疑难问题(如炸机分析)。

更新于 2025-04-16武汉
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社招A199438

1、负责小米汽车智能座舱内的大语言模型和多模态大语言模型的研究、开发、部署和性能优化; 2、与各职能团队团队紧密协作,参与产品设计和算法模型落地到车载芯片的相关工作; 3、跟踪新能源汽车行业动态,探索在汽车领域的应用场景和落地。

更新于 2025-04-01北京
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社招5年以上技术

一、职位概述 负责基于NVIDIA Orin/Thor芯片的控制器BSP开发与集成,主导相机视频链路构建、驱动开发及BSP镜像定制化,确保DriveOS系统在车载/边缘计算等场景的高效稳定运行。需深度参与硬件-操作系统适配、性能优化及全链路问题攻关。 二、岗位职责 1. BSP开发与集成: 1-1、负责NVIDIA Orin/Thor平台的BSP移植、裁剪与优化,包括Uboot引导、Linux内核配置、设备树定制及根文件系统构建; 1-2、开发并维护相机驱动(Camera Driver),实现视频采集链路(基于NVSIPL/NVStream/NVMedia框架),支持多路高分辨率视频流处理(如4K/8K)及低延时传输; 1-3、定制BSP镜像:调整分区策略、启动流程、CPU绑核策略(Affinity)、内存管理配置,优化系统实时性与资源利用率。 2. 框架与工具链开发: 2-1、基于NVIDIA生态(CUDA/NVMedia)开发硬件加速模块,优化AI推理与图像处理性能; 2-1、设计并实现DriveOS的适配层,解决上下游模块(如自动驾驶中间件、应用层)的兼容性问题。 3. 问题定位与调优: 3-1、主导DriveOS系统级故障排查(如内核崩溃、驱动兼容性、视频流中断),结合JTAG/逻辑分析仪进行硬件协同调试; 3-2、优化系统功耗、启动时间及实时性,确保满足车载控制器低延迟、高可靠性要求。 4. 协作与交付: 4-1、协同硬件团队完成芯片Bringup、信号测试及外设验证(如MIPI CSI/DSI、PCIe接口); 4-2、编写BSP设计文档、接口规范及问题解决方案,为应用层团队提供底层技术支持。

更新于 2025-09-10上海