小米制动耐久试验工程师
任职要求
1、3年以上整车制动系统试验或开发经验，主导过至少2个完整车型项目的制动耐久试验。 2、本科及以上学历，车辆工程、机械工程、自动化等相关专业。熟悉制动系统原理（液压/EHB/EMB）、材料学（摩擦片、制动盘）及失效模式分析。 3、掌握数据分析工具（Python/MATLAB）及工程软件（CATIA、ADAMS）； 熟悉汽车试验标准（ISO 26262、SAE J2522、企业试验规范）；具备驾驶执照，能适应长期出差。 4、熟悉试验设备（如MTS台架、六自由度振动台、环境仓）及数据采集系统（如LMS、dSPACE）。
工作职责
1、试验方案设计与执行
根据整车开发需求及法规标准（如GB、ISO、ECE等），制定制动系统耐久试验方案，包括道路试验、环境模拟试验等。
设计试验用例，明确测试参数（制动力、温度、振动、磨损等）及数据采集方法。
2、试验实施与监控
主导或参与整车制动耐久试验（如山路耐久、高速制动循环、驻车制动疲劳测试等），确保试验按计划执行。
监控试验过程中的异常现象（如制动衰退、异响、热失效等），及时分析并反馈问题。
3、数据分析与报告输出
运用专业工具（如MATLAB、CANoe、INCA）处理试验数据，评估制动系统性能衰减趋势及耐久性表现。
编制试验报告，提出改进建议，支持设计优化及问题闭环。
4、跨部门协作
与属性团队、制动系统设计团队、质量部门、供应商协同工作，推动试验问题的根本原因分析（Root Cause Analysis）及解决方案验证。
5、标准与流程优化
持续跟踪行业法规及技术动态，优化试验方法及流程，提升测试效率与准确性。
1. 新供应商的评审及导入，质量协议的签核，供应商绩效监控及评定，年度评审的实施 2. 二阶供应商及制程外包厂商的认证及质量管理 3. 底盘制动系统APQP的管理和验收，参与OTS／ESO评审，负责部件PPAP的实施与审批 4. 前期质量风险管理：耐久寿命评估／NUDD／DFX同步工程／测试覆盖率评估／CAE／模流分析／EMC初期评估／AECQ符合性／SI&PI／WCCA等 5. 模具／夹具／检具的评审和验收，限度样品的签核与管理 6. 风险专项开展，MB活动零件尺寸的验收和改善，TIR／BIR 问题的改善与闭环 7. 量产部件质量的监控，处理，解决，持续改善，相应供应商索赔的处理 8. 部件质量工程管理规范的制定和实施 9. 供应商能力评价及能力提升，体系建设及推广 10. 与采购，工程，质量，工艺紧密配合，支持项目及工厂正常生产。
1. VMC集成控制 将智能轮胎数据与底盘执行器（制动/转向/悬架）深度耦合，开发自适应车辆运动控制策略（如扭矩分配、稳定性控制）。 探索轮胎状态信息在决策规划（如紧急避障、低附着力路面控制）中的创新应用。 2. 跨学科技术攻关 联合材料科学团队优化轮胎传感单元嵌入式设计，解决耐久性与信号干扰问题。 协同仿真团队搭建高保真轮胎-车辆-环境联合仿真平台（CarSim/Simulink/dSPACE）。 3. 智能轮胎系统开发 设计基于多物理场传感（压力、应变、温度等）的智能轮胎状态实时感知方案，构建高精度轮胎动力学模型。 研发轮胎-路面摩擦特性识别、胎压监测（TPMS+）及轮胎健康状态预测算法。
1.负责项目制动属性的开发、竞品分析、性能目标设定，制动性能仿真、系统参数选型，参与零部件选型； 2.负责平台及车型的制动性能开发计划，计划制定、预算申报；验证、测试；制动性能优化方案提交，测试车辆管理及资源协调。 3.负责平台及车型的制动噪声、制动抖动、制动踏板感等整车性能相关的整车系统性问题确认，锁定具体问题后在分配到相应部门/负责人负责。 4.负责平台及车型性能验收及宣传活动组织； 5.整车性能的问题确认：对无法确认问题根源的整车制动相关问题由制动性能集成牵头（以批量问题为主）
1. 负责整车制动VTS的管控、制动性能的开发、验证验收工作； 2. 负责制动NVH性能匹配、验证及噪音问题处理和解决； 3. 负责制动踏板感性能匹配、主客观验收及问题处理和解决； 4. 负责处理和解决制动系统开发、验证及生产过程中出现的系统问题； 5. 负责编制、修订制动系统性能开发、验证规范等企业标准； 6. 该岗位可base北京or上海。