理想汽车线控制动高级工程师
任职要求
1. 全日制本科及以上学历，车辆工程、机械设计等相关专业； 2. 5年以上制动系统设计工作经验，熟悉汽车制动系统零件设计开发及其相关设计流程及标准，有完整项目经历，汽车名企背景； 3. 具有较强问题解决能力，思维逻辑清晰，表达清楚，有较强的学习能力； 4. 具有良好的团队协作能力，执行能力强，有较强的抗压能力； 5. 工作主动积极，较强的时间管理能力。
工作职责
1. 负责线控系统需求定义、系统匹配选型、产品技术路线定义； 2. 负责EMB线控制动产品结构部分设计和开发（电机/齿轮/滚珠丝杠/钳体等）、计算校核及试验验证；或者负责EMB控制器需求分析、硬件架构设计，主导元器件选型、原理图设计、电路仿真计算，制定硬件测试方案并进行电路测试整改等； 3. 负责线控制动零件各阶段试验跟踪及认可、各类开发问题分析解决； 4. 负责制定技术降本、 降重方案，完成零件开发、验证及量产工作； 5. 负责编制开发流程、技术规范、技术标准、数据库等各类技术文件； 6. 负责线控制动前瞻技术研究，进行技术储备； 7. 该岗位可base上海or北京。
1，负责线控制动算法软件相应模块（ABS/VDC/TCS/VAFs/CRB等）的开发工作，并将功能适配和集成到目标电子电气架构中； 2，对软件功能进行全面测试和验证（如SiL&HiL），满足小鹏开发和质量流程； 3，负责制动算法软件开发产品性能调试工作，问题原因分析并制定解决方案，并对算法模型持续优化； 4，持续优化和改进现有的车辆运动功能，包括算法改进、内存管理优化、代码结构调整等； 5，负责相关技术规范、测试方案、专利等技术文档编制。
1. 负责底盘线控制动、底盘域控功能开发需求调研和需求分析，拟定车型开发的技术方案，编写需求规格说明书，完成需求定义与方案设计FDR、系统功能规范FR； 2. 负责软件功能接口定义、诊断功能开发，编写系统测试用例； 3. 制定系统软件开发计划与标定计划，并负责系统功能测试与性能的验证验收，负责问题管理、推进供应商按时完成系统开发、高质量上线； 4. 负责与协助产品上线及以后的改进：收集改进意见、提供改进方案，持续优化功能设计，提升产品的用户体验； 5. 负责用户手册、 产品功能培训资料的编写，进行产品开发过程的规范化、技术文档、流程体系建设； 6. 该岗位可base上海/北京。
1.电驱动总成匹配应用相关功能和性能需求收集、分析与实施方案制定； 2.电驱系统（电机、逆变器、减速器等）的台架标定与性能优化，包括扭矩控制、效率标定、热管理策略、NVH调校等，确保系统高效、可靠运行； 3.主导电驱系统与整车控制单元（VCU）的协同标定，优化动力分配策略，提升驾驶性、经济性及动力性表现； 4.参与下一代电驱技术的标定开发，推动电驱系统的高功率密度、轻量化及低能耗目标实现； 5.支持智能化线控底盘技术（线控制动、线控转向）的集成标定，确保与电驱系统的协同控制； 6.策划并执行电驱系统台架及整车标定试验（含高温、高原、高寒“三高”环境测试），分析数据并解决标定和测试过程中的技术问题； 7.对量产及售后问题提供技术支持，主导故障根因分析与改进方案制定； 8.制定电驱系统标定流程、技术规范及工具链建设，推动标定效率提升； 9.指导初级工程师，组织技术培训，引入AI驱动的标定工具（如端到端模型优化、大语言模型辅助决策）； 10.标定数据评审、版本管理、需求的闭环认可和数据发布； 11.面向横向产品开发团队的标定数据与测试支持； 12.内部项目的横向组织和协调，制定方案持续推动性能优化，达成产品竞争力目标。
职位内容： 1)软件开发： 牵头完成线控制动的软件架构定义，并配合架构完成软件部署的方案制定; 牵头制动算法软件的需求分析、详细设计及测试方案评审，以及制动算法软件新技术，新架构 ，新方案设计和评审; 牵头线控制动功能开发与算法设计，包括多执行器车辆横向稳定控制，驱制动融合，以及相应模块（ABS/VDC/TCS/VAFs/CRB等）的开发工作，协调团队保证项目开发进度; 牵头SiL&HiL制动控制算法的开发和测试用例定义，满足并优化小鹏开发流程和质量要求; 管控开发流程、技术规范、技术标准、数据库等各类技术文件的落地。 2）问题支持 牵头开发过程中的问题原因分析并制定解决方案; 支持测试工程师测试规范、测试用例开发，测试执行和问题分析; 其他线控制动及多执行器协调控制系统涉及问题的分析和解决。