理想汽车悬架电控减振器高级工程师
任职要求
1. 本科及以上学历；
2. 具有5年以上CDC减振器的相关工作经验，在知名汽车企业、汽车零部件供应商或相关科研机构有过深入的工作经历，参与过多个减振器项目的开发和实施，对减振器的发展趋势和市场需求有清晰的认识；
3. 熟悉减振器的原理。可以独立完成CDC减振器的设计、开发和测试，确保其性能符合标准。具备独立设计减振器系统的能力，掌握主流减振器系统的特点和应用范围，具备降本和性能提升的能力，同时具备问题分析和解决能力，能够在产品调试和售后过程中提供技术支持；
4. 具备强烈的创新意识和创新能力，能够关注新技术领域的最新发展动态，积极探索和引入新的理念、方法和技术，对减振器系统进行创新设计和优化；
5. 具备较强的抗压能力，能够在高压力的工作环境下保持良好的工作状态，合理安排工作时间和资源，有条不紊地推进项目进展，确保项目按时交付并达到高质量标准。工作职责
1. 负责CDC减振器的竞品对标分析，结构及方案选型； 2. 负责CDC减振器的选型/布置/接口方案制定、3D数模&2D图纸、技术文件编制； 3. 负责CDC减振器的液压调试和软件标定； 4. 负责制定CDC减振器的DV&PV试验项目、零件验证及问题点跟踪； 5. 负责CDC减振器的整车验证及路试问题整改、DFMEA编制； 6. 负责CDC减振器轻量化方案分析及校核； 7. 该岗位可base上海/北京。
1. 负责悬架电控软件的信号需求定义， HMI需求定义， 诊断规范定义； 2. 负责空气弹簧系统和电控减振器应用软件模块的开发、测试、功能安全开发； 3. 支持电控悬架软件算法单元MIL测试, HIL测试及整车验证； 4. 跟踪落实电控悬架软件开发进度，负责软件问题的跟踪和解决，确保产品按时上市； 5. 负责悬架电控软件的技术规范、测试规范、工程分析方法等技术文件体系建设、修订；
1. 负责悬架电控软件的信号需求定义， HMI需求定义， 诊断规范定义； 2. 负责空气弹簧系统和电控减振器应用软件模块的开发、测试、功能安全开发； 3. 支持电控悬架软件算法单元MIL测试, HIL测试及整车验证； 4. 跟踪落实电控悬架软件开发进度，负责软件问题的跟踪和解决，确保产品按时上市； 5. 负责悬架电控软件的技术规范、测试规范、工程分析方法等技术文件体系建设、修订。
1. 负责悬架电控软件的信号需求定义， HMI需求定义， 诊断规范定义； 2. 负责全主动悬架控制系统应用软件模块的开发、测试、功能安全开发； 3. 支持电控悬架软件算法单元MIL, HIL及整车验证； 4. 跟踪落实全主动电控悬架软件开发进度，负责软件问题的跟踪和解决，确保产品按时上市； 5. 负责全主动悬架电控软件的技术规范、测试规范、工程分析方法等技术文件体系建设、修订。
1. 负责悬架控制系统包括空气悬架系统，电控减振系统和全主动悬架系统的控制器和软件的设计发布工作； 2. 按照项目的时间要求制定出所负责系统及子系统的开发计划； 3. 负责系统的需求定义工作； 4. 负责牵头开发、制造、售后领域所发生的悬架系统相关问题的调查和解决。 5. 对合作伙伴进行项目管理和技术管理，包括主持项目例会、技术评审会、问题评审会、验收活动等。