小米小米汽车-全主动电控悬架软件工程师
任职要求
1. 硕士及以上学历，车辆工程、机电工程 、软件工程、电气自动化、等相关专业； 2. 熟悉悬架或底盘系统电控产品开发流程； 3. 具备1-2个底盘电控产品的系统设计与规范开发经验； 4. 熟练使用Matlab/Simulink， 能够独立完成建模开发任务； 5. 熟悉CAN通讯，UDS诊断协议; 熟练使用CANoe/CANape等诊断通讯工具，能够独立完成系统调试和独立解决台架及实车问题； 6. …
工作职责
1. 负责悬架电控软件的信号需求定义， HMI需求定义， 诊断规范定义； 2. 负责全主动悬架控制系统应用软件模块的开发、测试、功能安全开发； 3. 支持电控悬架软件算法单元MIL, HIL及整车验证； 4. 跟踪落实全主动电控悬架软件开发进度，负责软件问题的跟踪和解决，确保产品按时上市； 5. 负责全主动悬架电控软件的技术规范、测试规范、工程分析方法等技术文件体系建设、修订。
1. 协助整理悬架系统（空簧CDC，全主动悬架）的问题清单；跟踪悬架软件问题闭环进度，协助维护问题跟踪看板，汇总阶段性进展报告； 2. 支持问题复现环境搭建，包括台架/实车，记录测试数据并分类归档，输出问题总结表； 3. 参与悬架控制需求文档，如FR、控制逻辑说明的模板维护与基础数据录入；参与悬架系统的设计与仿真，协助完成控制策略的开发与验证； 4. 运用MATLAB/Simulink搭建主动悬架系统的控制逻辑模型及实车调试； 5. 协助制定悬架系统的测试用例，完成测试数据预处理； 6. 跨部门沟通悬架调教团队需求，协助组织技术评审会议并维护行动项清单。
1.负责线控悬架系统应用软件功能模块的开发，包括双腔空簧、CDC减震器和全主动悬架系统的功能开发； 2.负责应用软件的需求分析与需求定义，将系统需求或客户需求分解为软件开发需求，编写软件需求文档和详细设计文档； 3.负责应用软件架构设计，包括SWC功能模块划分、接口定义、Task调度时序等； 4.负责应用软件测试和集成，包括单元测试、软件集成与集成测试、软件合格性测试等；同时支持实车性能标定； 5.负责项目开发周期内软件问题的及时跟踪分析和解决； 6.支持底盘前瞻功能的调查、对标和预研。
1. 负责悬架控制系统包括空气悬架系统，电控减振系统和全主动悬架系统的控制器和软件的设计发布工作； 2. 按照项目的时间要求制定出所负责系统及子系统的开发计划； 3. 负责系统的需求定义工作； 4. 负责牵头开发、制造、售后领域所发生的悬架系统相关问题的调查和解决。 5. 对合作伙伴进行项目管理和技术管理，包括主持项目例会、技术评审会、问题评审会、验收活动等。
1. 负责智能底盘电控域（主要涉及制动、转向、悬架）售后全量软件问题的推进与解决； 2.负责新项目阶段智能底盘软件质量专项的搭建与管理、推动软件质量活动有效落地以及全量软件问题的闭环管理； 3. 跟踪系统软件开发计划与标定计划，并负责系统功能测试与性能的质量验收，负责问题管理，保证按时完成系统开发、高质量上线； 4 负责与协助PQA，SOP前及以后售后质量软件问题收集和管理，跟踪推进问题解决进度，评估进展风险状态等； 5. 负责结合质量数据开展质量改善专项活动，定期组织团队进行复盘，保证以往问题的规避，不断提升产品质量；