理想汽车电驱系统应用高级工程师
任职要求
1. 全日制本科或以上学历，汽车电子、电子信息工程、车辆工程、自动化或机电等相关专业；
2. 8年以上电驱系统集成或产品开发（驱动电机及其控制器、减速器等）相关技术岗位工作经验；
3. 熟练掌握整车高压系统架构原理，具备3款量产车型的电驱系统集成开发或电机及控制等系统部件的项目经验，对800V电驱动系统的技术特点、系统构型、功能规范、软件诊断、技术标准以及试制试验要求有较为深刻的技术经验；
4. 熟练掌握CAN、CANFD、LI…工作职责
1. 负责800V驱动系统（驱动电机、控制器及减速器、BOOST升压充电等高压系统部件）从试生产阶段到量产交付的产品工程化技术工作，技术问题管理及改进计划实施，支持设计变更导入和优化方案的执行到落地； 2. 负责承接800V驱动系统在工厂试生产、小批量投产及量产阶段（含售后）的各类产品技术问题的解析与闭环（包括但不限于工艺通过性、功能与诊断、故障数据分析、电驱系统NVH测评、售后及安抛等电驱系统业务），并组织产品变更方案的在量产车型上的实施和断点等技术工作； 3. 负责调查与解析量产交付车辆电驱系统及部件的疑难复杂问题，熟练掌握CAN总线数据录制与分析，并协同下游工艺、质量和制造等部门，以及销服中心进行重大和复杂问题排查，并给出专业、合理、及时的处置方案； 4. 负责800V电驱系统的产品设计变更、软件变更、电子料或芯片保供方案评估、B点导入、VAVE降本等工厂小批量试装及断点切换类设变导入相关技术管理工作； 5. 负责800V电驱系统及升压充电模块在工厂EOL电检、安规测试、充放电检测和质量路试检查等全流程中疑难复杂问题的解决，并针对电检流程或检测项等不合理项提出改进建议，联合其他专业评审后，给出专业、科学的优化方案； 6. 负责电驱动系统NVH问题的分析与测评，并具备快速定位问题和分析、测试、验证和闭环解决的能力。
1.定义并开发机器人关键技术，如关节设计、灵巧机械手、电驱动和传动系统、控制系统、机器视觉、边缘计算等； 2.能够结合生产式人工智能技术探索可商业化的机器人系统并能够开发原理样机验证可行性； 3.负责研发、选择机器人系统 如SCARA、Articulated Roboic Arm、RGV、AMR,、Delta 等； 4.熟悉ROS Moveit, Gazebo、Fanuc RoboGuide等开源和商业化创建模拟和离线编程工具及机器人开发环境； 5.营造我们团队成员的自驱成长思维，推动具有责任感和极端主人翁精神的高绩效团队文化； 6.直接参与概念、设计、架构和研发路线的制定和审查。
1.电驱动总成匹配应用相关功能和性能需求收集、分析与实施方案制定； 2.电驱系统（电机、逆变器、减速器等）的台架标定与性能优化，包括扭矩控制、效率标定、热管理策略、NVH调校等，确保系统高效、可靠运行； 3.主导电驱系统与整车控制单元（VCU）的协同标定，优化动力分配策略，提升驾驶性、经济性及动力性表现； 4.参与下一代电驱技术的标定开发，推动电驱系统的高功率密度、轻量化及低能耗目标实现； 5.支持智能化线控底盘技术（线控制动、线控转向）的集成标定，确保与电驱系统的协同控制； 6.策划并执行电驱系统台架及整车标定试验（含高温、高原、高寒“三高”环境测试），分析数据并解决标定和测试过程中的技术问题； 7.对量产及售后问题提供技术支持，主导故障根因分析与改进方案制定； 8.制定电驱系统标定流程、技术规范及工具链建设，推动标定效率提升； 9.指导初级工程师，组织技术培训，引入AI驱动的标定工具（如端到端模型优化、大语言模型辅助决策）； 10.标定数据评审、版本管理、需求的闭环认可和数据发布； 11.面向横向产品开发团队的标定数据与测试支持； 12.内部项目的横向组织和协调，制定方案持续推动性能优化，达成产品竞争力目标。
1.新能源电机控制器复杂驱动软件需求开发、详细设计、单元测试和评审； 2.主控芯片、驱动芯片、复杂外设芯片等多类芯片的资源分配、驱动程序编写调试、信号采样与解码等； 3.电驱控制器供电管理、驱动管理、硬件故障响应等软硬件交互复杂系统的设计与实现； 4.协同设计并实现系统功能安全策略； 5.关键应用功能设计、开发与优化； 6.解决电驱控制器软件开发过程中的复杂技术问题。
1、负责机器人关节软件总体开发推进，向上对齐项目&系统需求，向下管控软件开发进度、软件交付，即PM（总责）； 2、能够独立进行软件架构设计； 3、负责软件集成并完成软件基本功能测试； 4、基于MBD应用层软件功能开发，并且完成单元测试，对伺服控制性能要有深入理解； 5、基于MBD进行FOC开发、电机参数标定数据处理脚本开发、电机台架测试； 6、撰写关键功能模块详细设计文档； 7、基于需求管理工具进行需求开发管理； 8、基于Git进行软件版本管理。