理想汽车悬架弹性件高级工程师-北京/上海
任职要求
1. 本科及以上学历，车辆工程或橡胶材料相关专业；
2. 有5年以上橡胶件设计及开发工作经验，有液压衬套开发经验者优先；
3. 熟悉汽车悬架系统、零件开发及其相关设计标准，了解主流主机厂的零件开发流程；
4. 具有较强问题解决能力，思维逻辑清晰，表达清楚，有较强的学习能力；
5. 具有良好的团队协作能力，有较强的抗压能力及责任心。工作职责
1. 负责底盘衬套可行性分析，包含空间布置、空间校核、性能分析等工作； 2. 负责底盘衬套设计开发：制定悬架衬套开发技术文件，如SOR、DCS、DVP、Checklist、技术协议、检查基准书、DFMEA等； 3. 负责零部件试制、试验、装车、生产和售后的跟踪配合及各类问题分析解决； 4. 负责零部件设变、开发周期、工艺方案校核、量产工业化以及质量管控； 5. 支持底盘调校工程师一起完成底盘调校，协作制定调校方案，满足整车操稳平顺性及NVH性能需求； 6. 负责 零部件设计规范、技术条件等企业标准编制及修订。
技术战略规划：主导制定底盘系统中长期技术路线规划，涵盖悬架 / 制动 / 转向 / 弹性件 / 性能开发 / 电控系统开发 / 智能底盘域控等领域。推动平台化开发战略，实现多车型技术共享。 前沿技术布局：跟踪线控底盘，智能集成，轻量化材料等技术趋势，主导新技术预研及量产规划，推动技术创新落地。 研发及质量管理：统筹多个平台架构的设计研发，管理技术方案，研发质量和风险，达成多个平台架构的平台化和性能等设计目标。 全球化：带领团队制定能够支持公司全球化战略发展的研发方案，确保该领域设计和质量满足全球化合规要求和客户需求。 团队能力建设与提升：识别团队能力短板，完善部门研发体系，优化跨部门协作流程。
1. 负责全主动悬架系统的技术开发方案制定（系统集成、系统匹配、功能定义等）； 2. 负责全主动减振器，液压泵，高压油管，电磁阀等零部件设计的相关文件，编辑SOR，绘制2D图纸，编制DFMEA，DVP等； 3. 负责对全主动悬架供应商进行技术评审，确保供应商的方案满足SOR要求，同步评估供应商的开发能力，资源匹配等情况，确保供应商开发资源能够满足项目开发节点； 4. 负责并主导全主动悬架系统的的竞品对标分析，结构及方案选型； 5. 负责制定全主动悬架的DV&PV试验项目、零件验证及问题点跟踪，负责整车验证及路试问题整改； 6. 负责全主动悬架新技术领域的动态感知，技术探索；引入新的理念、方案和技术对悬架系统进行创新设计和优化； 7. 该岗位可base北京/上海。
1. 负责CDC减振器的竞品对标分析，结构及方案选型； 2. 负责CDC减振器的选型/布置/接口方案制定、3D数模&2D图纸、技术文件编制； 3. 负责CDC减振器的液压调试和软件标定； 4. 负责制定CDC减振器的DV&PV试验项目、零件验证及问题点跟踪； 5. 负责CDC减振器的整车验证及路试问题整改、DFMEA编制； 6. 负责CDC减振器轻量化方案分析及校核； 7. 该岗位可base上海/北京。
1. 底盘衬套可行性分析，包含空间布置、空间校核、性能分析等工作； 2. 底盘衬套设计开发：制定悬架衬套开发技术文件，如SOR、DCS、DVP、Checklist、技术协议、检查基准书、DFMEA等； 3. 零部件试制、试验、装车、生产和售后的跟踪配合及各类问题分析解决； 4. 零部件设变、开发周期、工艺方案校核、量产工业化以及质量管控； 5. 配合底盘调校工程师一起完成底盘调校，协作制定调校方案，满足整车操稳平顺性及NVH性能需求； 6. 零部件设计规范、技术条件等企业标准编制及修订； 7. 该岗位可base上海or北京。