理想汽车悬架系统集成专家-上海/北京
任职要求
1. 本科及以上学历；
2. 具有5年以上全主动悬架系统的相关工作经验，在知名汽车企业、汽车零部件供应商或相关科研机构有过深入的工作经历，参与过多个全主动悬架项目的开发和实施，对全主动悬架的发展趋势和市场需求有清晰的认识；
3. 熟悉全主动悬架系统的原理、包括全主动悬架、全主动减振器、CDC电磁阀，内置蓄能器，主动液压泵等部分的设计。可以独立完成全主动悬架系统的设计、开发和测试，确保其性能符合标准。具备独立设计全主动悬架系统的能…工作职责
1. 负责全主动悬架系统的技术开发方案制定（系统集成、系统匹配、功能定义等）； 2. 负责全主动减振器，液压泵，高压油管，电磁阀等零部件设计的相关文件，编辑SOR，绘制2D图纸，编制DFMEA，DVP等； 3. 负责对全主动悬架供应商进行技术评审，确保供应商的方案满足SOR要求，同步评估供应商的开发能力，资源匹配等情况，确保供应商开发资源能够满足项目开发节点； 4. 负责并主导全主动悬架系统的的竞品对标分析，结构及方案选型； 5. 负责制定全主动悬架的DV&PV试验项目、零件验证及问题点跟踪，负责整车验证及路试问题整改； 6. 负责全主动悬架新技术领域的动态感知，技术探索；引入新的理念、方案和技术对悬架系统进行创新设计和优化； 7. 该岗位可base北京/上海。
1. 负责车辆运动控制(VMC)系统的创新技术设计开发，包括扭矩矢量分配，四轮独立驱动，线控制动/转向/悬架等技术的域集成与融合控制策略开发。 2. 基于深度学习，强化学习等AI技术，开发智能底盘控制功能及算法，提高车辆的智能化及个性化驾乘体验。 3. 探索AI与VMC的融合功能及系统方案，如预测性控制或多目标优化，实现复杂场景下的车辆稳定性和安全性提升。 4. 构建车辆动力学模型与AI仿真平台，实现基于数据驱动的底盘控制策略迭代优化，以及利用AI技术实现系统开发效率提升，如文档自动生成，测试用例自动生成。 5. 跟进国内外AI，VMC及智能底盘领域新技术趋势，推动新技术预研与专利布局。
1. 统筹主被动融合智能安全的技术趋势研究、技术路线规划、关键技术预研与项目落地，推动技术产业化应用； 2. 主导智能安全气囊控制算法的自主标定与优化，构建基于虚拟标定的高效开发流程；结合C-NCAP、E-NCAP等法规要求，完善标定策略并提升系统可靠性； 3. 负责舱内智能感知系统开发，基于视觉与雷达等多传感器融合技术，实现乘员位置、姿态与生理状态的精准识别，构建碰撞风险实时评估模型，为智能约束系统提供决策支持； 4. 主导智能约束系统的集成控制策略开发，涵盖预碰撞阶段的主动安全带、主动座椅、智能气囊等多执行器协同控制； 5. 负责智能行人保护系统全栈开发，包括基于机器视觉的行人识别与碰撞风险预测算法，以及主动机罩、行人安全气囊等被动保护装置的触发控制策略； 6. 牵头主动悬架主动迎撞功能策略的制定：根据碰撞预测信号，实时调整悬架高度与刚度，优化车辆碰撞相容性与乘员保护效果，完成需求定义、算法架构、接口规范并推动落地； 7. 研究并设计主被动融合安全系统架构，推动AEB、FCW等主动安全技术与传统被动安全系统的深度融合与协同； 8. 构建售后安全大数据分析体系，挖掘典型事故模式与伤害机理，基于真实道路事故数据持续优化系统性能，推动安全性能的迭代升级； 9. 跟踪前沿技术发展动态，制定智能安全前瞻技术路线图与研发布局。
1. 负责悬架电控软件的信号需求定义， HMI需求定义， 诊断规范定义； 2. 负责空气弹簧系统和电控减振器应用软件模块的开发、测试、功能安全开发； 3. 支持电控悬架软件算法单元MIL测试, HIL测试及整车验证； 4. 跟踪落实电控悬架软件开发进度，负责软件问题的跟踪和解决，确保产品按时上市； 5. 负责悬架电控软件的技术规范、测试规范、工程分析方法等技术文件体系建设、修订。
1. 负责悬架电控软件的信号需求定义， HMI需求定义， 诊断规范定义； 2. 负责全主动悬架控制系统应用软件模块的开发、测试、功能安全开发； 3. 支持电控悬架软件算法单元MIL, HIL及整车验证； 4. 跟踪落实全主动电控悬架软件开发进度，负责软件问题的跟踪和解决，确保产品按时上市； 5. 负责全主动悬架电控软件的技术规范、测试规范、工程分析方法等技术文件体系建设、修订。