小米小米汽车-转向控制系统系统及应用工程师
任职要求
1. 5年以上汽车行业底盘电控经验，有底盘电控如EPS、SBW、RWS、制动、悬架等相关电控系统开发或应用经验的优先考虑，良好的团队精神和沟通技巧，能够与各个部门和合作伙伴通力合作； 2. 拥有丰富的转向系统开发经验(5年以上)，熟悉转向系统原理、软硬件、功能原理，诊断原理，转向系统与相关系统的交互关系(物理接口、信号接口、车辆动力学关系)以及整车开发流程，熟悉转向系统横向控制接口及与ADAS交互的握手、退出机制； 3. 熟悉制转向系统的法规和行业标准、熟悉功能安全要求； 4.…
工作职责
1. 主要工作：负责转向控制系统包括EPS、RWS，SBW及子系统之间交互的系统设计及应用工作； 2. 需求定义：负责系统的需求定义工作，从转向大系统、性能要求、电子架构要求、主动安全要求等上层需求出发拆解系统-子系统-子零件的技术要求； 3. 需求导入和前置化验证：负责将系统需求进行文档化和结构化以及进行系统需求建模，通过仿真对需求定义进行前置化确认； 4. 设计：在自研系统中担纲系统设计工作，负责按照项目定义架构需求并将其实现，并分解给下游的软件、硬件、标定等工作模块。定义自研项目的FMEA，并与功能安全工程师合作完成功能安全的工作； 5. 工作闭环：负责从需求到验证的工作闭环。
底盘电控工程师（主要VCU应用层开发，含驱动/制动/转向控制逻辑及DBC交互） 工作内容： 1、负责物流车底盘域控制器（或VCU）应用层软件方案设计，包括软件架构、软件需求定义及各功能模块定义 2、负责底盘域控制器（或VCU）各功能模块测试验证，包括上下电控制、充放电管理、扭矩管理、档位管理、能量管理及保护策略等； 5、负责底盘域控制器（或VCU）实车功能验证，确保满足整车控制系统需求和性能指标 3、熟悉底盘域控制器（或VCU）软件代码集成、测试用例开发、单元测试及软件版本管理等； 4、了解MIL/SIL/HIL测试、底盘故障诊断，bootloader及各总线(如I2C,SPI,CAN)工作原理，有UDS诊断开发经验优先
1、负责电驱系统指标及参数定义； 2、负责电驱系统方案设计，包括整车/电驱总成系统需求分析及接口确认，电驱整车布置可行性分析； 3、负责电驱设计指标达成，负责电机&电控&减速器等集成开发管理； 4、负责设计文档编制，参与仿真文档、测试文档等的审核和冻结； 5、负责电驱总成平台化产品的应用及持续改进； 6、负责开发过程中潜在风险识别；牵头解决开发过程中电驱系统试制、试验问题；参与生产及售后问题的分析和解决； 7、牵头完成电驱DFMEA、对标、法规排查，了解电驱关键技术和行业信息； 8、负责电驱总成新技术预研，创新技术开发； 9、牵头对标分析、专利管理、法规符合性排查等。
1、负责电驱系统指标及参数定义； 2、负责电驱系统方案设计，包括整车/电驱总成系统需求分析及接口确认，电驱整车布置可行性分析； 3、负责电驱设计指标达成，负责电机&电控&减速器等集成开发管理； 4、负责设计文档编制，参与仿真文档、测试文档等的审核和冻结； 5、负责电驱总成平台化产品的应用及持续改进； 6、负责开发过程中潜在风险识别；牵头解决开发过程中电驱系统试制、试验问题；参与生产及售后问题的分析和解决； 7、牵头完成电驱DFMEA、对标、法规排查，了解电驱关键技术和行业信息； 8、负责电驱总成新技术预研，创新技术开发； 9、牵头对标分析、专利管理、法规符合性排查等。
1.电驱动总成匹配应用相关功能和性能需求收集、分析与实施方案制定； 2.电驱系统（电机、逆变器、减速器等）的台架标定与性能优化，包括扭矩控制、效率标定、热管理策略、NVH调校等，确保系统高效、可靠运行； 3.主导电驱系统与整车控制单元（VCU）的协同标定，优化动力分配策略，提升驾驶性、经济性及动力性表现； 4.参与下一代电驱技术的标定开发，推动电驱系统的高功率密度、轻量化及低能耗目标实现； 5.支持智能化线控底盘技术（线控制动、线控转向）的集成标定，确保与电驱系统的协同控制； 6.策划并执行电驱系统台架及整车标定试验（含高温、高原、高寒“三高”环境测试），分析数据并解决标定和测试过程中的技术问题； 7.对量产及售后问题提供技术支持，主导故障根因分析与改进方案制定； 8.制定电驱系统标定流程、技术规范及工具链建设，推动标定效率提升； 9.指导初级工程师，组织技术培训，引入AI驱动的标定工具（如端到端模型优化、大语言模型辅助决策）； 10.标定数据评审、版本管理、需求的闭环认可和数据发布； 11.面向横向产品开发团队的标定数据与测试支持； 12.内部项目的横向组织和协调，制定方案持续推动性能优化，达成产品竞争力目标。