小米小米汽车-转向属性工程师
任职要求
1.机械工程、电气工程、汽车工程或相关领域的本科或硕士学位。 2.至少3年以上EPS系统开发和标定或相关汽车控制系统的工作经验。 3.熟悉车辆测试和数据采集工具（例如：CANape、CANalyzer等）。 4.精通控制系统设计、调优和仿真工具（例如：MATLAB/Simulink）。 5.了…
工作职责
1.开发和优化EPS控制算法及标定参数，以实现理想的转向性能，包括转向手力、中心区感觉、回正性能、阻尼感等。 2.根据车型定位和目标市场用户对转向手感进行精细化调整，以满足特定车辆的转向DNA目标。 3.根据整车开发计划制定并执行转向系统的测试计划，包括仿真、台架测试和整车评估。 4.与软件工程师、硬件工程师和车辆动态团队紧密合作，确保EPS系统的无缝集成。 5.支持开发诊断工具和标定流程，以提升系统效率。 6.识别和解决开发和生产阶段的标定相关问题。 7.调查现场问题，并根据需要实施标定更改。 8.维护标定策略、测试计划和验证结果的详细文档。
- 负责汽车转向管柱和中间轴方案制定，系统匹配计算以及接口定义 - 负责转向管柱和中间轴设计，开发，验证和投产过程中的问题解决，确保转向属性满足产品需求。 - 负责编写转向管柱和中间轴的技术要求和试验规范, 负责零部件总成数模布置和结构设计优化, - 负责对供应商技术方案评估并主导CAE和属性目标评估并达成, 主导转向开发验证问题的分析和整改。 - 负责制定系统以及零部件的开发计划，并完成各开发节点交付物，确保转向系统开发满足项目进度。 - 负责转向新技术研究和应用推广，参与中长期产品和技术规划, 制定详细的产品路线，确保技术先进性。 - 负责转向系统重点疑难问题解决并总结经验行程数据库。
1. 负责底盘操纵稳定性、转向、舒适性、轮胎调校开发，达成项目开发目标； 2. 负责底盘性能对标分析，开发目标定义，技术路线，技术方案制定； 3. 负责底盘性能评价方案及风险问题排查，验证； 4. 负责底盘性能的主观及客观试验验证； 5. 支持车型试乘试驾和底盘性能验收工作； 6. 支持前期仿真分析相关工作，包括目标设定、性能指标分解和分析测试报告解读等； 7. 该岗位可base北京or上海。
1. 路网构建与地图引擎 • 基于 SD/高精地图数据（商业地图、OSM/自研格式等）解析、清洗、标准化； • 构建多层级路网拓扑（lane/road/node/turn/属性约束），实现高效索引（R-tree/网格/Tile）。 2. 路径规划算法研发 • 设计与实现全局路径规划； • 工程化落地时间依赖&约束规划（限行/车道级通行、车辆尺寸/车速约束、代价函数定制）； • 复杂路口/匝道/调头的转向惩罚、转向角/优先级、红绿灯/优先通行规则建模。 3. 地图匹配与融合 • 基于 HMM/最近邻/投影等方法实现点迹到道路匹
工作内容： 1、负责线控底盘相关零部件、系统及整车级的结构耐久和功能测试能力开发，包括但不限于全主动悬架、线控转向、线控制动、后轮转向等新技术； 2、负责线控底盘相关测试能力拓展、试验策划、试验执行和验收等； 3、负责对接产品工程开发和属性团队，提前熟悉产品搭载的新技术原理、测试方案、测试能力布局，参与相关产品的属性定义； 4、负责新技术相关测试规范、作业指导书、操作规程的制定； 5、负责系统和整车道路模拟测试以及未来新增线控底盘相关测试设备的采购调研、工程建设、运营运维等；