小鹏汽车线控转向系统资深工程师(调校标定方向)
任职要求
1、车辆工程、机械等专业本科及以上学历;
2、精通车辆动力学,精通转向系统结构及软件逻辑;
3、5年以上整车动力学性能/转向系统调校验收开发经验;
4、熟悉vector/RT3000等数据采集工具;
5、熟悉Carsim/ADAMS等整车性能模拟软件的优先;
6、具有较强的沟通能力、风险管控能力及问题分析能力;
7、抗压能力强,适应进试验调校场/出差。
工作职责
1、新车型开发中,负责线控转向系统性能(操稳、平顺、转向手感、NVH等)的制定、评价及验收工作; 2、能从整车角度对转向系统的软、硬件提出需求,明确方向并推动问题闭环; 3、负责将上游的客户体验、主观评价分解成客观的转向系统需求、制定改进方向并推动问题闭环; 4、负责转向系统的主、客观评价体系的制定、维护; 5、负责竞品的转向系统主客观性能摸底,形成相应文档; 6、负责整车线控转向系统的测试用例的编写,测试及整车释放工作。
负责转向系统开发和功能设计,包括线控转向、后轮转向和EPS,也包括四驱/悬架/制动的横向控制功能 负责制定转向/横向控制系统的技术路线 负责转向系统开发效率的持续提升和成本优化
1. 负责线控转向系统设计,包括基于执行器结构和控制方案,设计fail - operation策略开发,主从路冗余设计、兼顾可用性的功能安全降级策略、与外部控制器的交互策略;具备算法开发能力,能够对上述策略进行软件开发、测试和代码上库; 2. 负责线控转向需求、系统设计方案设计和评审;管理系统需求,输出系统架构设计; 3. 负责线控转向功能/算法/状态管理等方案需求制定和评审; 4. 负责线控转向系统电源模式、工作模式、故障管理的设计及优化; 5. 协助功能安全工程师完成系统和架构层级的功能安全设计及评审,包括系统FMEA、DFMEA; 6. 参与功能安全方案和测试策略的设计活动中; 7. 该岗位可base北京or上海。
1. 负责冗余转向系统的电机系统需求定义,包括:电机机械特性需求、电机热性能需求、电角度及电流传感器产品需求; 2. 负责冗余转向系统的电机功能安全需求定义,包括:电流采样、电角度、PWM回采、扭矩执行监控; 3. 负责交付电机控制软件和电机标定,包括:四象限功率限制,电机助力特性,解耦控制,电流闭环,PWM发波,谐波补偿,同频控制等; 4. 负责交付电机绕组和磁钢的温度估计算法实现; 5. 协助完成电控相关外设的需求定义和软件实现,协助完成悬架电控的方案设计; 6. 完成底盘类电机控制的平台化设计和软件交付; 7. 该岗位可base上海or北京。
1. 负责线控转向系统的匹配、选型及布置设计; 2. 负责线控转向手感模拟器HWA/前轮执行器RWA开发的各种相关文件,编制SOR,绘制2D图纸,编制DFMEA,DVP,完善BOM及PDM工作等; 3. 负责线控转向手感模拟器HWA/前轮执行器RWA的电控开发、功能设计和测试验证等; 4. 对供应商进行技术评审,确保供应商的方案满足SOR要求,评估供应商开发能力,资源匹配等情况,确保供应商开发资源和能力能够满足项目开发节点需求; 5. 负责零件各阶段试制样件跟踪推进、装车配合、试验跟踪及认可、各类开发问题分析解决、各系统工具应用等; 6. 具备线控转向评估能力,包括手感以及NVH评价等; 7. 负责制定技术降本、降重方案,完成零件开发、验证及量产工作; 8. 负责编制开发流程、技术规范、数据库等各类体系文件; 9. 负责转向系统前瞻技术研究,跟踪行业技术及法规发展,进行零件技术路线规划和技术储备; 10. 熟练运用CATIA、PDM等开发工具。