小米小米汽车-被动安全系统试验工程师
任职要求
1. 本科及以上学历，车辆，机械，电子电器等相关专业优先；
2. 5年以上主流主机厂车身内外饰相关系统试验、数据采集、台架开发经验，完整参与完成至少三个项目的被动安全系统试验执行；
3.…工作职责
1. 根据项目开发范围及零件设变内容，制定被动安全系统试验方案，包括且不限于车身顶压，CAB点爆，行人保护顶升器的系统试验等； 2. 负责台架试验方案设计/试验setup确认/试验过程管控/试验问题跟踪及闭环验证； 3. 根据验证目的，设计差异化/非标验证方案； 4. 试验进展，试验问题的总结与汇报； 5. 系统试验过程中对内/对外各方资源的拉通，委外三方试验室管理。
1.负责安全气囊控制器ACU及碰撞传感器等约束控制系统相关零部件的设计； 2.负责安全气囊控制器ACU产品定义、功能设计、技术规范编制及设计验证计划的编制； 3.负责气囊控制器ACU设计过程中结构耐撞性能法规、标准的审核检查； 4.根据整车开发计划编制气囊控制器ACU的设计开发计划； 5.负责与气囊控制器ACU供应商的技术相关信息接口； 6.负责气囊控制器ACU及碰撞传感器的数据布置以及协调解决跨部门零件之间匹配问题； 7.负责气囊控制器ACU产品的单体测试及产品验收评价工作； 8.负责气囊控制器ACU的问题分析、验证、措施实施以及产品FMEA的更新； 9.负责气囊控制器ACU装配及试验过程系统问题追踪解决； 10.负责气囊控制器ACU供应商技术管理（供应商技术考察评价、开发进度管控、过程问题管控等），保证整车开发质量和进度； 11.负责气囊控制器ACU品质提升和技术降本工作。
1. 负责整车安全性能开发目标的设定与分解，确保目标达成与项目交付； 2. 牵头整车安全性能开发技术方案策划与落地，涵盖结构安全、行人保护、乘员保护及约束系统零部件开发领域； 3. 负责整车安全性能、虚拟仿真与试验验证等技术管理，协助安全性能相关技术开发、体系建设、预算管理与质量控制； 4. 负责输出涉及布置、造型、结构等安全性能相关的目标要求； 5. 负责协调碰撞安全试验资源，组织并跟踪整车、子系统及零部件级碰撞试验； 6. 负责整车安全性能开发总体计划把控，及整车安全性能验证签收； 7. 作为被动安全性能的内外部桥梁与窗口，承接外部输入与对外输出； 8. 协同事故调查与事故分析，负责被动安全相关的措施制定与方案落地； 9. 协助安全性能开发流程建立，推进整车安全性能关键技术提升与改进，以及前瞻技术研究的开展。
1. 负责整车乘员约束系统开发，虚拟仿真分析，整车碰撞试验； 2. 负责智能座舱安全开发，如适用于多体征乘员防护的智能约束系统开发； 3. 负责零重力座椅安全开发，包括被动安全，主动被动安全融合防护策略开发； 4. 负责基于交通事故的多场景碰撞建模，碰撞烈度预测，车内乘员损伤预测，AI算法融合应用； 5. 负责乘员安全业务创新，跟踪行业新技术进展，提出创新性安全场景及防护方案。
1. 负责整车乘员约束系统开发，虚拟仿真分析，整车碰撞试验； 2. 负责智能座舱安全开发，如适用于多体征乘员防护的智能约束系统开发； 3. 负责零重力座椅安全开发，包括被动安全，主动被动安全融合防护策略开发； 4. 负责基于交通事故的多场景碰撞建模，碰撞烈度预测，车内乘员损伤预测，AI算法融合应用； 5. 负责乘员安全业务创新，跟踪行业新技术进展，提出创新性安全场景及防护方案。