小米小米汽车-被动安全性能集成工程师

1. 负责整车全域安全体系的顶层架构设计，制定安全策略与路线图，对齐企业战略与安全目标； 2. 负责全域安全目标、安全概念及安全策略的制定，牵引工程团队按期高质量交付,在关键里程碑组织全维度安全评审，以“蓝军”视角确保风险可见、可控、可追溯，并进行结果验收； 3. 牵头整车安全机制的设计与策略定义，统筹验证方案的设计与实施； 4. 制定并落地整车全域安全开发计划，跟踪各安全领域开发进度，检出问题、推动闭环，保障安全目标高效达成； 5. 统筹被动安全、主动安全、健康安全、使用安全、高压安全、防火安全、网络安全、数据安全、功能安全、预期功能安全、AI 安全、云端安全等安全领域资源，实现跨域高效协同； 6. 牵头推进跨域协同类安全问题，确保跨域问题高效闭环； 7. 牵头构建整车安全场景库，针对性制定措施并跟踪落实，持续提升整车安全性能； 8. 协同事故调查与事故分析，拉动工程团队识别短板并落地； 9. 负责整车全域安全工作流程与规范建设，确保安全工作有章可循，提升工作效率与质量。

1. 负责被动安全零件（安全带/方向盘/气囊）的总体布置、人机工程、造型可行性以及法规符合性； 2. 负责定义被动安全零件（安全带/方向盘/气囊）结构方案、材料应用、工艺选择、性能要求等技术状态； 3. 负责编制被动安全零件（安全带/方向盘/气囊）的技术要求、零部件级开发计划，产品SOR，协助采购完成供应商定点、签订技术开发协议； 4.负责确认供应商开模方案、检具方案，编制DVP文件，完成零部件OTS认可； 5.跟踪零部件设计变更进度、及对变更件的进行认可； 6. 负责被动安全零件的轻量化、降本、价值提升及后期整改等工作； 7. 负责被动安全零件的技术积累及前沿技术跟踪； 8. 负责编制/修订被动安全系统的技术标准、设计规范、SSTS、DVP、DFMEA、开发流程等技术文件； 9. 配合采购、成本等部门进行产品经济性分析； 10.负责试制、量产设计问题的分析及对策。

1. 统筹主被动融合智能安全的技术趋势研究、技术路线规划、关键技术预研与项目落地，推动技术产业化应用； 2. 主导智能安全气囊控制算法的自主标定与优化，构建基于虚拟标定的高效开发流程；结合C-NCAP、E-NCAP等法规要求，完善标定策略并提升系统可靠性； 3. 负责舱内智能感知系统开发，基于视觉与雷达等多传感器融合技术，实现乘员位置、姿态与生理状态的精准识别，构建碰撞风险实时评估模型，为智能约束系统提供决策支持； 4. 主导智能约束系统的集成控制策略开发，涵盖预碰撞阶段的主动安全带、主动座椅、智能气囊等多执行器协同控制； 5. 负责智能行人保护系统全栈开发，包括基于机器视觉的行人识别与碰撞风险预测算法，以及主动机罩、行人安全气囊等被动保护装置的触发控制策略； 6. 牵头主动悬架主动迎撞功能策略的制定：根据碰撞预测信号，实时调整悬架高度与刚度，优化车辆碰撞相容性与乘员保护效果，完成需求定义、算法架构、接口规范并推动落地； 7. 研究并设计主被动融合安全系统架构，推动AEB、FCW等主动安全技术与传统被动安全系统的深度融合与协同； 8. 构建售后安全大数据分析体系，挖掘典型事故模式与伤害机理，基于真实道路事故数据持续优化系统性能，推动安全性能的迭代升级； 9. 跟踪前沿技术发展动态，制定智能安全前瞻技术路线图与研发布局。

1. 负责整车全域安全体系的顶层架构设计，统筹规划整车全域安全的发展方向，主导制定整车全域安全策略及实施路线图，确保整车安全目标与企业战略高度协同 2. 牵头制定整车全域安全开发计划，并确保其有效落地，夯实整车全域安全性能，推动安全目标的全面实现 3. 统筹整车全域安全工作，整合各安全领域资源，负责协调公司内部被动安全、主动安全、健康安全、车辆使用安全、高压安全、防火安全、网络安全、数据安全、功能安全、预期功能安全、软件升级安全、云端安全等多领域的协同合作，实现全方位安全保障 4. 牵头整车与系统安全开发工作，跟踪方案实施进度，收集并解决安全问题，确保问题闭环管理，保障开发过程的高效与安全 5. 牵头整车安全场景分析，针对不同安全场景制定精准的安全措施，并全程跟踪落实情况，确保闭环管理，提升整车安全性能 6. 负责交通事故调查工作，推动事故调查体系的建设与完善，为产品安全改进提供数据支持与决策依据 7. 负责起草、修订和审核整车全域安全工作流程和规范，确保安全工作有章可循，提升工作效率与质量