小米被动安全性能集成经理
任职要求
1、本科及以上学历，车辆、机械、材料、力学等相关专业；
2、8年以上主流车企整车安全性能开发或集成经验，可独立策划并实施安全性能相关验证，有仿真背景者优先；
3、主导完成两款以上全新开发车型的安全性能集成管理，有电动车及全新架构开发经验者优先；
4…工作职责
1、负责整车安全性能开发目标的设定与分解，确保目标达成与项目交付； 2、牵头整车安全性能开发技术方案策划与落地，涵盖结构安全、行人保护、乘员保护及约束系统零部件开发领域； 3、负责整车安全性能、虚拟仿真与试验验证等技术管理，协助安全性能相关技术开发、体系建设、预算管理与质量控制； 4、负责输出涉及布置、造型、结构等安全性能相关的目标要求； 5、负责协调碰撞安全试验资源，组织并跟踪整车、子系统及零部件级碰撞试验； 6、负责整车安全性能开发总体计划把控，及整车安全性能验证签收； 7、作为被动安全性能的内外部桥梁与窗口，承接外部输入与对外输出； 8、协同事故调查与事故分析，负责被动安全相关的措施制定与方案落地； 9、协助安全性能开发流程建立，推进整车安全性能关键技术提升与改进，以及前瞻技术研究的开展。
1. 负责整车安全性能开发目标的设定与分解，确保目标达成与项目交付； 2. 牵头整车安全性能开发技术方案策划与落地，涵盖结构安全、行人保护、乘员保护及约束系统零部件开发领域； 3. 负责整车安全性能、虚拟仿真与试验验证等技术管理，协助安全性能相关技术开发、体系建设、预算管理与质量控制； 4. 负责输出涉及布置、造型、结构等安全性能相关的目标要求； 5. 负责协调碰撞安全试验资源，组织并跟踪整车、子系统及零部件级碰撞试验； 6. 负责整车安全性能开发总体计划把控，及整车安全性能验证签收； 7. 作为被动安全性能的内外部桥梁与窗口，承接外部输入与对外输出； 8. 协同事故调查与事故分析，负责被动安全相关的措施制定与方案落地； 9. 协助安全性能开发流程建立，推进整车安全性能关键技术提升与改进，以及前瞻技术研究的开展。
1. 根据项目开发范围及零件设变内容，制定被动安全系统试验方案，包括且不限于车身顶压，CAB点爆，行人保护顶升器的系统试验等； 2. 负责台架试验方案设计/试验setup确认/试验过程管控/试验问题跟踪及闭环验证； 3. 根据验证目的，设计差异化/非标验证方案； 4. 试验进展，试验问题的总结与汇报； 5. 系统试验过程中对内/对外各方资源的拉通，委外三方试验室管理。
1. 统筹主被动融合智能安全的技术趋势研究、技术路线规划、关键技术预研与项目落地，推动技术产业化应用； 2. 主导智能安全气囊控制算法的自主标定与优化，构建基于虚拟标定的高效开发流程；结合C-NCAP、E-NCAP等法规要求，完善标定策略并提升系统可靠性； 3. 负责舱内智能感知系统开发，基于视觉与雷达等多传感器融合技术，实现乘员位置、姿态与生理状态的精准识别，构建碰撞风险实时评估模型，为智能约束系统提供决策支持； 4. 主导智能约束系统的集成控制策略开发，涵盖预碰撞阶段的主动安全带、主动座椅、智能气囊等多执行器协同控制； 5. 负责智能行人保护系统全栈开发，包括基于机器视觉的行人识别与碰撞风险预测算法，以及主动机罩、行人安全气囊等被动保护装置的触发控制策略； 6. 牵头主动悬架主动迎撞功能策略的制定：根据碰撞预测信号，实时调整悬架高度与刚度，优化车辆碰撞相容性与乘员保护效果，完成需求定义、算法架构、接口规范并推动落地； 7. 研究并设计主被动融合安全系统架构，推动AEB、FCW等主动安全技术与传统被动安全系统的深度融合与协同； 8. 构建售后安全大数据分析体系，挖掘典型事故模式与伤害机理，基于真实道路事故数据持续优化系统性能，推动安全性能的迭代升级； 9. 跟踪前沿技术发展动态，制定智能安全前瞻技术路线图与研发布局。