理想汽车功能专家
任职要求
1. 核心技能： 精通车规级SOC(如NVIDIA Orin/Xavier, S32G等)处理器架构、操作系统原理、实时系统设计与优化；熟悉汽车电子电气架构（EEA）及功能安全标准（如ISO 26262），掌握编译优化相关方法。 2. 技术要求： 掌握一种或多种实时操作系统（RTOS），如QNX、FreeRTOS等。 掌握性能分析工具，如 Profiler、Logic Analyzer 等，能够熟练进行性能数据采集和分析。 掌握TSN时间同步协议，掌握跨ECU的端到端性能分析方法。 3. 背景要求：硕士及以上学历，电子工程、计算机科学、自动化等相关专业，8年以上汽车电子或相关领域的工作经验，有自动驾驶系统或高级驾驶辅助系统（ADAS）域控处理器性能优化经验者或者分布式实时系统开发经验。 4. 软性能力 逻辑清晰，具备复杂问题拆解能力，抗压性强。良好的团队合作精神，能够与跨部门团队有效沟通协作。
工作职责
1. 系统架构设计：参与车载控制器（中央域控系统，区域控制器)的整体架构设计，确保系统在高负载、复杂环境下仍能稳定运行，满足功能安全与信息安全要求。 2. 性能分析与优化：基于车载场景，建立中央域控处理器（SoC/域控制器），区域控制器到执行器的端到端性能评估模型，量化分析算力、内存带宽、I/O吞吐量、通信带宽、实时性（μs级延迟）等核心指标，满足端到端的性能分析与优化。 开发自动化性能测试框架（基于Python/Pytest），集成性能监控工具（Perf/SystemTap）,构建端到端性能基线数据库，制定性能验收标准。 针对自动驾驶，智能车控，智能底盘、智能安全等场景设计性能优化方案，提升系统效率与稳定性。 3. 系统集成与调试：对中央域控处理器，区域控制器在运行过程中出现的性能瓶颈、异常行为进行快速定位与解决，撰写性能分析报告和技术文档，记录性能优化的过程和结果，为团队成员提供技术分享和培训。 4. 功能安全与通信性能： 确保性能优化方案符合ISO 26262 ASIL-D功能安全要求，解决多核隔离（Memory Partitioning）、AUTOSAR通信栈（SOME/IP/DDS）的实时性与可靠性问题。 优化车载以太网（TSN/TCP-IP）和CAN FD通信延迟，支持高带宽传感器数据低延迟传输。 5. 技术规范与创新： 跟踪行业最新技术动态和发展趋势，研究和引入新的性能优化方法和技术，提升产品竞争力。 研究车载性能相关前沿技术（如MCU虚拟化技术，如多核并行处理、异构计算，分布式网关，端到端实时性等），输出技术预研方案，推进预研项目立项并主要开发。
1. 主要工作：负责制动控制系统包括电控助力子系统、稳定性系统的控制器和软件的设计发布工作； 2. 按时交付：按照项目的时间要求制定出所负责系统及子系统的开发计划，包括控制器、软件、功能安全、性能集成的开发和验证计划，并组织相关部门和合作伙伴按照计划完成高质量交付，包括支持交样、测试计划和报告审核和发布、软件基线及交付物释放、性能参数释放等； 3. 问题调查和解决：负责牵头开发、制造、售后领域所发生的制动系统相关问题的调查和解决。能够在第一时间对问题做出响应，并组织相关的公司内专家资源和合作伙伴资源进行问题攻关和解决。在问题解决过程中和解决后，分别形成调查报告和问题报告，在内部进行评审； 4. 项目管理：对合作伙伴进行项目管理和技术管理，包括主持项目例会、技术评审会、问题评审会、验收活动等，对其中产生的问题和代办项进行持续跟踪直至其按计划关闭。对项目开发中的风险进行有效管控，对于难以处理的问题进行上升和预警。
主要工作：负责制动控制系统包括电控助力子系统、稳定性系统的控制器，（或EMB系统），及子系统之间交互的系统设计及应用工作； 需求定义：负责系统的需求定义工作，从制动大系统、性能要求、电子架构要求、主动安全要求等上层需求出发拆解系统-子系统-子零件的技术要求。包含机械要求（与硬件部门合作）、控制单元要求、功能要求、跨系统接口要求、诊断要求、功能安全要求等。对法规合规性以及在行业内的竞争水平进行系统性的确认，并跟随法规的更新以及行业趋势，动态的更新系统需求。 需求导入和前置化验证：负责将系统需求进行文档化和结构化以及进行系统需求建模，通过仿真对需求定义进行前置化确认； 工作闭环：能与组内各个功能专家共同制定符合项目方向的技术需求，并完成在系统内的导入及与外部门的功能的连接。负责向合作伙伴解读需求，在实施阶段组织评审活动，对于开发概念、技术方案及实施细节进行确认；并设计系统级的测试案例，在验证阶段实施其实施验证直到形成闭环； 评审：对合作伙伴的系统架构、软件架构、软件设计等进行审核。 设计：在自研系统中担纲系统设计工作，负责按照项目定义架构需求并将其实现，并分解给下游的软件、硬件、标定等工作模块。定义自研项目的FMEA，并与功能安全工程师合作完成功能安全的工作。
1. 负责车辆底盘电控转向系统(EPS, SBW, RWS)的控制器和软件的设计发布工作； 2. 负责转向系统技术方案，技术规范及技术路线的调研及编制； 3. 按时交付：按照项目的时间要求制定出所负责系统及子系统的开发计划； 4. 问题调查和解决：负责牵头开发、制造、售后领域所发生的系统相关问题的调查和解决； 5. 项目管理：对合作伙伴、小米内部团队进行项目管理和技术管理。
1. 负责功能件产品的技术洞察，牵头完成内饰技术路线的制定，以及能力建设的路径规划； 2. 负责引进和推广内饰功能件的新技术理论、新产品或先进技术，并推动落地实施； 3. 参与内饰专业流程的建设和梳理，负责功能件技术流程的建设; 4. 负责内饰知识体系梳理，并牵头完成功能件知识体系建设； 5. 负责内饰功能件产品的平台/通用化规划（产品&结构&材料等）并推动落地实施； 6. 负责内饰功能件产品Know-How转化Guideline； 7. 负责团队工程师开发能力的培养提升，组织技术培训，提升团队技术能力； 8. 负责内饰功能件产品的重点方案制定及审查、签批； 9. 负责内饰功能件系统疑难问题的技术攻坚，支持并推进问题解决； 10. 负责功能件专项复盘，总结关键技术突破点及风险点，优化技术流程，推动流程迭代。